Blaser Swisslube Logo

用于汽车行业的金属加工液涡轮增压器

汽车行业的每个人现在都在谈论排放值和内燃机的小型化。为了加速涡轮增压器制造领域的基础研究,Blaser Swisslube 与其合作伙伴合作,在公司自己的技术中心进行了广泛的测试。汽车供应商和次级供应商对调查结果非常感兴趣,尤其是节约潜力。

围绕操纵排放值的柴油丑闻仍在人们的脑海中挥之不去。欧洲的二氧化碳要求是雄心勃勃的。到 2020 年,产量将限制在 95 克二氧化碳/公里。缩小规模是汽车供应商的热门话题。涡轮增压器助推器有助于将发动机塑造成低排量的形状。在乘用车方面,预计到 2020 年涡轮增压器的产量将增加到每年 6000 万台。27%——尽管电动汽车不断增长。

但是涡轮增压器的生产非常复杂。稳定可靠的流程以及高生产率至关重要。在 Blaser Swisslube 自己的瑞士技术中心进行的测试清楚地证明了通过精心规划的工艺和正确的金属加工液可以实现的目标。

刀具寿命从 1,200 个钻头增加到 2,000 个钻头

2013 年,Blaser 开始与涡轮机壳体加工领域的领先刀具制造商合作进行测试。这涉及加工耐热铸钢(1.4849、1.4848 和 1.4837)。测试的目的是找到理想的工具/金属加工液组合,从而为客户创造附加价值。测试的基准是使用原始组件和测试组件进行钻孔和面铣。刀具和金属加工液策略是为每个加工过程精心规划的。由于 Blaser 的 Liquid Tool,1,200 个钻头的刀具寿命增加到 2,000 个以上。在面铣方面,粗切削和近似切削的刀具寿命提高了 25%。45% 用于完成。

Blaser 的 Liquid Tool 延长了刀具寿命

基础研究

通过与涡轮增压器生产领域领先的原始设备制造商密切合作,2017 年启动了另一个项目。该基础研究项目的目的是回答以下问题:加工涡轮机外壳的理想金属加工液策略是什么?在 Blaser 的技术中心以及领先的机床制造商的场所中进行了大量测试。重点是过程安全、成本降低和过程稳定性。特别注意切削材料、金属加工液策略和加工材料的相互作用。

显着降低循环时间和工具成本

在调查结果的帮助下,来自印度的一家汽车次级供应商能够在不牺牲流程安全性的情况下将其周期时间缩短了令人难以置信的 5 秒。但这还不是全部。一家大型欧洲汽车分供应商在三班制操作过程中总共节省了 20% 的钻孔、V 带粗加工(使用钟形刀具)和铣削的刀具成本。由于 Blaser 的新型金属加工液解决方案,金属加工液的油底壳寿命也显着增加(增加了 50% 以上)。

降低欧洲汽车次级供应商的工具成本

Blaser Swisslube 的液体工具

该项目清楚地表明,生产率、经济效率和加工质量等因素在很大程度上取决于金属加工液的选择和质量以及加工专家的专业知识。除了冷却液,Blaser 在销售、研发、技术和客户服务领域的专业知识巩固了其作为优秀合作伙伴的地位。这种专业能力将金属加工液转化为液体工具,这是一种根据合作伙伴的特定需求量身定制的解决方案。

下载

文章